Давление в зимних шинах - лишь одна из зимних неприятностей для водителей. Вторая типичная беда - выход из строя генератора, из-за которого машина дальше едет только на энергии, накопленной в аккумуляторе.
Автомобиль без работающего генератора обычно может проехать от 30 до 100 километров или проработать около 1-2 часов на одном заряде батареи. Об этом пишут журналисты ТСН, которые выяснили, от чего зависит такой запас хода.
Расстояние зависит от нескольких факторов: емкости аккумулятора, уровня потребления энергии и типа двигателя. Дизельные авто останавливаются быстрее, поскольку топливная система и свечи накаливания требуют много тока.
Современное авто с включенными фарами, климат-контролем, музыкой и электроусилителем руля разряжает батарею всего за 15-30 минут. Это примерно 5-10 километров зимой.
Почему зимой авто глохнет намного быстрее
Когда большинство приборов выключено, потребление тока может быть относительно низким - десятки ампер. Стоит включить фары, вентиляторы отопления или кондиционера, и расход резко возрастает.
В оптимальных условиях полностью заряженный аккумулятор выдерживает от 30 до 80 километров. Зимой с работающим обогревом и фарами запаса хватит лишь на 5-10 километров.
Что делать, если генератор перестал работать
Двигатель глохнет, когда напряжение падает до 7,5-8 Вольт. Если аккумулятор старый или слабо заряжен, лучше вообще не трогаться дальше - авто заглохнет за считанные минуты. Водителям советуют действовать так:
- выключить все лишние электроприборы: кондиционер, магнитолу, подогрев сидений и стекла;
- оставить только самое необходимое - дневные ходовые огни или габариты, если этого требует безопасность;
- избегать остановок, требующих перезапуска двигателя, ведь на повторный старт заряда может не хватить;
- двигаться к ближайшему автосервису или остановиться в безопасном месте и вызвать эвакуатор.
Ранее Politeka сообщала, транспортный налог 2026: кто должен заплатить 25 000 гривен за авто.
Также Politeka сообщала, мошенники продают несуществующие авто и «права без экзамена».
