Намагаючись попіаритися перед виборами, мер Києва Віталій Кличко продовжує виділяти сотні мільйонів бюджетних гривень на Подільсько-Воскресенський міст, який будує компанія "смотрящого" Дениса Комарницького

При цьому, навіть якщо міст встигнуть відкрити до виборів, то він буде вести в нікуди, йдеться в матеріалі Апостроф.

"Генпідрядником будівництва моста в 2017 році стала маловідома на той момент компанія "Еко-Буд-Трейд". Ціна склала трохи більше 6 млрд грн. Судячи з реєстрів Мін'юсту, офіційними власниками компанії є Максим Половко та Євген Расторгуєв. У ЗМІ писали про те, що через ланцюжок компаній вони можуть бути пов'язані із заступником Кличка В'ячеславом Непопом, а вже за ним нібито стоять скандальний забудовник Денис Комарницький-колишній співголова фракції Леоніда Черновецького в Київраді, якого тепер називають неформальним "смотрящим" за столичним ринком нерухомості", - йдеться в статті

При цьому кілька опитаних виданням експертів в один голос кажуть, що головна проблема з Подільсько-Воскресенським мостом полягає в тому, що досі незрозуміло, куди він буде вести. Якщо під'їзд з правого берега збираються пустити по вулицях верхній і Нижній Вал, то зі з'їздом на Лівому березі все набагато складніше. В ідеалі міст мав розвантажити потік автомобілів з Троєщини та Воскресенського масиву. Побудувати розв'язку вирішили на території Русанівських садів-престижного дачного масиву на березі Дніпра.

"Спочатку все було досить красиво. Нам обіцяли, що будівництво моста ніяк не торкнеться дачних ділянок. Зрозуміло, що багатьом це подобалося, оскільки їздити на дачу з мостом було б набагато простіше. Вже потім з'ясувалося, що в КМДА планують робити з'їзди на центральну садову вулицю. Тобто машини будуть їздити вдень і вночі. А ще хочуть розширити дорогу, що призведе до знесення частини будинків", - розповів у коментарі виданню один з місцевих домовласників, які протестують проти будівництва.

Популярні новини зараз

З українців здеруть по 16 тис. гривень, розкрився сюрприз держбюджету-2021: "з кожного, включаючи новонароджених…"

Трагедія в домі Пугачової і Галкіна, близнюки не вгамовуються: "Зараз страшна..."

Шторм мчить до Одеси: синоптики повідомили, коли розгуляється стихія

Доля "Сватів" без Мітяя і Артем'євої остаточно вирішилася, в Квартал 95 повідомили: "Новий сезон..."

Показати ще

При цьому, підкреслює видання, процес відчуження ділянок може тягнутися роками.

"Як вони повинні побудувати міст, якщо він буде проходити по дачних ділянках, які ніхто не викуповував? А проблема в тому, що поки немає містобудівної документації, то немає і законних підстав для викупу ділянок. Повинна бути містобудівна документація, потім повинні бути наведені підстави того, що побудувати об'єкт з використанням комунальної землі ніяк не можна. Далі КМДА пропонує добровільно продати ділянки. Хтось погодиться, хтось-ні. Далі піде звернення до суду, який вже прийме рішення щодо викупу цієї власності за певну ціну. Все це може тягнутися роками", - пояснив "Апострофу" експерт з незаконного будівництва, юрист Георгій Могильний.

Видання пояснює, що навіть якщо Подільсько-Воскресенський міст дивом добудують, що малоймовірно, то після цього влада повинна робити ще один міст - на Троєщину.

“На скільки років затягнеться його будівництво-сказати складно, оскільки його ще навіть не починали робити. Тому, на думку експертів, сам по собі добудований міст буде валізою без ручки, оскільки автомобілісти будуть спускатися з нього в приватний сектор з вузенькими вулицями. Іншими словами, спроба Кличка попіаритися на відкритті масштабного інфраструктурного об'єкта перед виборами ризикує завершитися невдачею-міст, в який знову вкидаються сотні мільйонів бюджетних коштів, буде вести в нікуди..." - резюмується в статті.